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Saraiva
Salão de Detroit rende-se aos carros elétricos
O Detroit Electric, de 1922, teve 12 mil unidades comercializadas. Começou a ser vendido em 1907(Foto: Ulisses Cavalcante/ZAP)Mais de 40 automóveis elétricos e híbridos estão em exibição no Salão de Detroit, Estados Unidos, onde são apresentados como principais opções para reduzir o consumo de combustível fóssil nos transportes. Os elétricos não emitem um grama de poluentes, enquanto os híbridos combinam motores elétricos e a combustão interna, com uma emissão menor do que que a das versões comuns.Veículos totalmente elétricos são uma realidade há 110 anos, quando o automóvel estava nascendo. A primeira morte do carro elétrico ocorreu por conta de seu calcanhar-de-aquiles: as baterias. Mais de um século depois, os acumuladores de energia continuam sendo a âncora dessa tecnologia. A autonomia dificilmente ultrapassa os 150 quilômetros e o custo de aquisição pode dobrar em relação a modelos comuns. Fonte: G1É uma questão de tempo e os automóveis movidos a eletricidade e híbridos serão uma realidade mais cedo do que se pensa.Principalmente se o governo federal estimular a troca de fonte energética, no médio prazo.***
Postado por José Augusto Valente às 21:40 1 comentários
Marcadores: Inovação Tecnológica, Modal Rodoviário
O Detroit Electric, de 1922, teve 12 mil unidades comercializadas. Começou a ser vendido em 1907(Foto: Ulisses Cavalcante/ZAP)Mais de 40 automóveis elétricos e híbridos estão em exibição no Salão de Detroit, Estados Unidos, onde são apresentados como principais opções para reduzir o consumo de combustível fóssil nos transportes. Os elétricos não emitem um grama de poluentes, enquanto os híbridos combinam motores elétricos e a combustão interna, com uma emissão menor do que que a das versões comuns.Veículos totalmente elétricos são uma realidade há 110 anos, quando o automóvel estava nascendo. A primeira morte do carro elétrico ocorreu por conta de seu calcanhar-de-aquiles: as baterias. Mais de um século depois, os acumuladores de energia continuam sendo a âncora dessa tecnologia. A autonomia dificilmente ultrapassa os 150 quilômetros e o custo de aquisição pode dobrar em relação a modelos comuns. Fonte: G1É uma questão de tempo e os automóveis movidos a eletricidade e híbridos serão uma realidade mais cedo do que se pensa.Principalmente se o governo federal estimular a troca de fonte energética, no médio prazo.***
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